Circuito INDIVIDUALES: Circuito Corto / POSTAS circuito largo. /
POSTAS CUATRI: Circuito Individuales

ENDURO
Distancias
INDIVIDUALES y POSTAS MENORES, DAMAS, EMPRESAS E INSTITUCIONES, GIMNASIOS Y CLUBES: 50 km
POSTAS CUATRI: Circuito Individuales 50 km
RESTO DE POSTAS: 65 km
Las distancias podrán sufrir modificaciones por razones climáticas, de seguridad, disposiciones de autoridad competente o fuerza mayor, sin que ello genere derecho a reclamo alguno.

1 – Vehículos
El tipo de moto o cuatriciclo deberá ser apto para el circuito y encontrarse en condiciones mecánicas seguras.
Es exclusiva responsabilidad del competidor verificar el estado general del vehículo (frenos, transmisión, dirección, neumáticos, combustible, etc.).
La organización podrá impedir la largada de vehículos que, a su criterio, no reúnan condiciones mínimas de seguridad.
No está permitido el cambio de moto o cuatriciclo durante la competencia.

2 – Equipamiento Obligatorio
Es obligatorio el uso de:
Botas de enduro/cross
Remera manga larga
Pantalón largo de enduro/cross
Pechera protectora
Casco de enduro/cross homologado
Guantes de enduro/cross
Antiparras
Para las Postas es obligatorio además el uso de:
Rodilleras
Coderas
La falta de alguno de los elementos obligatorios impedirá la largada o podrá generar sanción y o descalificación.
El competidor asume plena responsabilidad por el uso correcto del equipamiento.

3 – Naturaleza del Recorrido y Asunción de Riesgo
El circuito transita por terrenos naturales y campos privados, pudiendo presentar:
Huellones
Piedra suelta
Polvo
Zanjas
Desniveles pronunciados
Pendientes abruptas
Cortadas
Precipicios o zonas de caída lateral
Sectores de baja visibilidad
Animales sueltos
Cruces o aproximación con otros competidores
El recorrido es de variada dificultad y exige dominio técnico del vehículo.
El competidor declara conocer que el Enduro es una disciplina desarrollada en entorno natural abierto, donde los riesgos propios del terreno forman parte inherente de la actividad.
El participante asume voluntariamente los riesgos normales, previsibles y propios del deporte, comprometiéndose a circular con dominio pleno del vehículo y velocidad acorde a las condiciones del terreno.
El tipo de moto o cuatriciclo deberá ser apta para el circuito
La cilindrada es totalmente libre
En partes los recorridos de moto y cuatriciclos se juntan por lo cual tanto los pilotos de motos como los de cuatriciclos deberán tener la habilidad para poder sobrepasarse con el mayor cuidado posible sin dañar la  integridad del oponente, dando el derecho de paso al ser alcanzado ya que si lo hacen es porque vienen más rápido y estamos obstruyendo su paso.
Es obligatorio el uso de:
- Botas de enduro/cross
- Remera Manga Larga
- Pantalones de enduro/cross largos.
- Pechera
- Casco de enduro/cross
- Guantes de enduro/cross
- Antiparras de enduro/cross
Se recomienda: Rodilleras y Coderas (para la posta es obligatorio)
El corredor deberá circular por los senderos encintados y se podrá distanciar como máximo 10 metros hacia ambos lados del mismo. El no transitar por los lugares encintados, implicará la descalificación  del competidor.
En el trazado de moto habrá puestos de control fijos (Controles de Paso), que tomarán el número de las motos que pasan. El NO registro de algún control, indica el no paso por el puesto fijado, implicando la descalificación o recargo para el corredor (A DECIDIR POR LA ORGANIZACIÓN LA SANCIÓN IMPUESTA). El recorrido es de variada dificultad. No está permitido el cambio de moto y NO esta permitida la ayuda externa, solamente se permitirá en el momento de la recarga de combustible y en el momento de inflar las cubiertas y solo en los puestos indicados por la organización.  El competidor SI puede ser ayudado por otro participante inclusive ser remolcado.

4 – Reconocimiento del Recorrido
Es obligación del competidor conocer el recorrido antes de la largada.
La organización podrá habilitar instancias de reconocimiento previo, siendo responsabilidad exclusiva del participante informarse, recorrer y evaluar las condiciones del circuito.
El desconocimiento del trazado no será considerado atenuante ante incidentes o infracciones.

5 – Señalización y Sistema de Seguridad
El circuito contará con señalización fija mediante cintas y controles de paso.
El formato de la disciplina Enduro no contempla la presencia de banderilleros dinámicos que informen sobre incidentes ocurridos en el circuito (caídas, detenciones, obstáculos temporales u otros).
La detección de riesgos propios del terreno y de otros competidores forma parte de la conducción responsable del participante.
Cada competidor deberá mantener en todo momento el control de su vehículo, adaptando la velocidad a la visibilidad y condiciones del terreno.

6 – Circulación y Trazado
El corredor deberá circular por los senderos encintados y podrá distanciarse como máximo 5 metros hacia ambos lados del mismo.
El no transitar por los lugares encintados podrá implicar sanción, recargo o descalificación, a criterio exclusivo de la organización.
En partes del recorrido los circuitos de motos y cuatriciclos pueden coincidir. Los competidores deberán tener la habilidad suficiente para sobrepasarse con el mayor cuidado posible, sin dañar la integridad de terceros.
El competidor alcanzado deberá facilitar el sobrepaso cuando resulte seguro hacerlo.

7 – Controles de Paso
Habrá puestos de control fijos que registrarán el número de los competidores.
El no registro en un control implicará la aplicación de sanción, recargo o descalificación, a criterio exclusivo de la organización.
Las decisiones de fiscalización son inapelables.

8 – Asistencia y Ayuda
No está permitida la ayuda externa durante el recorrido.
Se permitirá:
Ayuda de otro competidor.
Asistencia del personal acreditado por la organización.
Asistencia del equipo únicamente en los puestos indicados para recarga de combustible o inflado de cubiertas.
El competidor podrá ser remolcado por otro participante si la situación lo requiere.

9 – Facultades de la Organización
La organización podrá modificar el recorrido, neutralizar sectores, suspender parcial o totalmente la etapa o alterar su modalidad cuando razones climáticas, de seguridad, disposiciones de autoridad competente o cualquier circunstancia que comprometa la integridad de los participantes así lo aconsejen.
Estas decisiones serán preventivas, obligatorias e inapelables, no generando derecho a reclamo alguno.